Atâta tam-tam în presă cu aceste "Nopți albe", dar, se vede de la o poștă, cum zic bătrânii, că ceva e putred la mijloc. Sigur, în faptul că presa stă cu ochii pe poliție, nu e nimic rău, dar, consumul de alcool la volan este doar una din încălcările, nu neg, foarte grave a reglementărilor de circulație, dar ce facem cu celelalte.După mine, în afară de număr de încălcări depistate, situația în trafic nu s-a schimbat, ba mai mult, gravitatea acestor accidente a crescut în ultimele 2 luni.Mai mult, se evidențiază o tendință foarte periculoasă și cred eu, este una din condițiile situației create, de majorare a încălcărilor de manevrare pe partea carosabilă și traversare a intersecțiilor la culoare roșie a semaforului.Cu referire la intersecții, ași zice că este și rodul implementării defectuoase și fără argumentări temeinice a indicatorului de permisiune la dreapta la culoarea roșie a semaforului. Ce am sesizat eu la acest compartiment:
- Indicatorul a fost plasat, practic, la fiecare intersecție semaforizată din oraș, fiind evidentă lipsa unei norme de aplicare a acestora. Nu poate fi admisă instalarea acestor indicatoare, în locurile, unde nu există flux de transport, pe care nu-l poate asimila intersecția, nu există argumentare pentru instalarea acestora pe străzile cu o bandă pe sens de circulație și în zona de amplasare a școlilor, grădinițelor, etc.
- Șoferii intră în intersecție fără a se asigura și a ceda trecerea pietonilor, astfel, sunt create puncte adăugătoare de conflict, în raport cu pietonii și cu cei care vin cu dreptul prioritar în intersecție;
- Șoferii, folosindu-se de acest indicator, intră în intersecție pentru a vira la dreapta, depășind coloana care așteaptă la culoarea roșie a semaforului (pe străzile cu o bandă pe sens);
- Folosindu-se, iarăși, de acest indicator, pătrund în intersecție pentru a se deplasa în direcția înainte, etc.
Toate aceste deficiențe trebuiau calculate din start de poliție și prevenite pe parcurs prin accentuare a activității polițiștilor la contracararea lor.Cu regret, o mare parte din cei ce conduc autovehicule nu percep ce însemnă un drept în raport cu o obligație, iar, ca regulă, din acest motiv suferă alții, care circulă regulamentar.Un studiu al oficiului Băncii Mondiale în Moldova arată că decesul unui cetățean moldovean în accidente de circulație costă statul 511 000 dolari SUA, din care motiv, revizuirea politicilor publice în domeniu ar trebui impuse, în baza prevederilor Strategiei naționale de siguranță rutieră, care este un document de politic destul de competent. Cu regret, implementarea acestei Strategii, în primul rând de cei ce diriguiesc azi Consiliul național pentru siguranță rutieră la nivel de secretariat, deviază mult de la conceptul strategic, iar ceea ce avem azi pe drumuri este o consecință directă a acestei politici.18 noiembrie 2012 este ziua comemorării victimelor accidentelor rutiere. E ziua când toți suntem obligați să reflectăm asupra comportamentului în societate și traficul rutier pentru a fi mai în siguranță.Respect pentru siguranță - este îndemnul ONG Siguranța Rutieră Moldova.
Atâta tam-tam în presă cu aceste "Nopți albe", dar, se vede de la o poștă, cum zic bătrânii, că ceva e putred la mijloc. Sigur, în faptul că presa stă cu ochii pe poliție, nu e nimic rău, dar, consumul de alcool la volan este doar una din încălcările, nu neg, foarte grave a reglementărilor de circulație, dar ce facem cu celelalte.După mine, în afară de număr de încălcări depistate, situația în trafic nu s-a schimbat, ba mai mult, gravitatea acestor accidente a crescut în ultimele 2 luni.Mai mult, se evidențiază o tendință foarte periculoasă și cred eu, este una din condițiile situației create, de majorare a încălcărilor de manevrare pe partea carosabilă și traversare a intersecțiilor la culoare roșie a semaforului.Cu referire la intersecții, ași zice că este și rodul implementării defectuoase și fără argumentări temeinice a indicatorului de permisiune la dreapta la culoarea roșie a semaforului. Ce am sesizat eu la acest compartiment: