18141 cazuri COVID-19 în Moldova
6297 – cazuri active
11241 – cazuri vindecate
603 – cazuri fatale
Actualizarea datelor: 7 iulie 2020 ora 20:35


Взлом системы оплаты в троллейбусах

В Кишиневе на некоторых троллейбусных линиях сделан откат к старой советской системе "клацанья тикетов" - билеты продаются у водителя, пассажир должен сам себе прокомпостировать свой билет, контроль выборочный.

Предполагается, что это дело положительно скажется на уровне продаж билетов.

Проблема, конечно, есть. 

Живые кондукторы, которые нынче работают, свое начальство, свои троллейбусы, свою работу ненавидят суровой, крестьянской ненавистью.

Бабла эта работа не приносит, график идиотский, нервозность повышенная, комфортабельность пониженная, степень загрязнения рук неимоверная, степень придирчивости со стороны контролеров ужасающая, а со стороны пассажиров отношение тоже очень плохое.

У каждого кондуктора есть "план по продажам", который надо выполнить. План этот установлен в недрах кабинетов, и с реальностью связан слабо, очень слабо. Постоянные задержки в пути, к тому же, принуждают троллейбус делать пять кругов по маршруту, вместо шести (хотя есть в этом и элемент лени водителей), пассажиропоток очень неровный, и достигаемость 90% от плана, в принципе, считается неимоверной удачей.

В администрации туалет для персонала является последним рубежом сопротивления психики человеческой - он нечеловеческий, в общем.
 В общем, кондукторы стараются, и действительно тырят. Нормальное, общечеловеческое поведение.

Чтобы это дело как-то выровнять, у нас введен откат к старой системе, о котором я сказал ранее.

Дело нормальное. В Киеве, например, эта система действует до сих пор, и все отлично. Хотя и неудобно на ходу сувать бумажку в компостер.

Но в Киеве проездной талон не стоит почти 20 центов при средней зарплате $300...

Поэтому мне кажется, что систему эту наш народ взломает. 

Привожу простейший способ ее взлома. Для меня это уже неактуально, бо троллейбусами я пользуюсь раза три за месяц, но это действительно было важно в те времена, когда я был школьником или студентом.

Следует еще раз предупредить всех и каждого, что использование нелицензионных проездных билетов карается анально и перорально, это вам не торренты, у нас контролеры в городском транспорте ебанутые на всю наличную половину головы, когда выходят на охоту (устройтесь работать на их место, и быстро все станет понятно).

Итак, фишка в том, что компостер продавливает в билете определенную геометрическую фигуру, состоящую из нескольких точек (около шести).

Важно понимать, что количество вариантов этих фигур в компостерах весьма ограничена. А обновлять конфигурацию компостеров в троллейбусах вряд ли кто-то будет.

Рецепт:
  1. покупаем десять билетов у водителя.
  2. один из этих билетов аккуратно пробиваем в компостере.
  3. откладываем этот билет в бумажник в отдельный отсек, и снабжаем его ярлычком (можно в отдельную бумажку положить) с номером троллейбуса.
  4. храним этот билет "вечно".
Например, сегодня я проехал в троллейбусе 1214, который ходит по маршруту "3". Картинка на пробитом билете напоминает букву "А" без перекладины.

Билет действует долго.

В следующий раз, когда я сяду в троллейбус 1214 по маршруту "3", я не буду пробивать новый билет. Я просто достану нынешний, и буду держать его отдельно. Если меня спросят - я его предъявлю. Действующий билет пробит по всем правилам правильной конфигурацией - какие проблемы?

А когда сойду, положу его аккуратно на место в бумажник, до следующего раза.

Использовать этот билет можно на протяжении месяца ежедневного катания, не меньше.

Количество троллейбусов на линиях тоже ограничено. По моему давнему опыту, постоянно придется носить с собой не более десяти билетов для одного маршрута.

Второй вариант более подходит для катания по разным маршрутам:
  1. купить десять билетов.
  2. заготовить для себя из тонкой бумаги кучку "клонов" настоящих билетов (ориентируемся по размерам, больше ничего не нужно).
  3. носить с собой "клоны"
  4. зайдя в троллейбус, сунуть "клон" в компостер. 
  5. проверить рисунок компостера.
  6. достать из настоящих билетов тот билет, на котором уже есть точно такой же рисунок перфорации, который только что был увиден на клоне. Если такого нет - проперфорировать билет, и сохранить для будущего.
  7. клон выбросить.
  8. билет с "правильным" рисунком компостера держим отдельно до конца поездки.
  9. после поездки положить его к остальным, для сохранения.
У этой схемы недостаток мелкий - запас "лицензионных" билетов иногда нужно пополнять, ведь если будет проверка, твой билет будет надорван, и для будущих поездок станет недействительным.

Но, как известно, проверку билетов водитель устраивает только на конечных станциях, и довольно редко.

Общие контролеры тоже сравнительно редки.

Шанс провести операцию с клонами под взором настоящего контролера достаточно низок.

Потертость билетов, которые придется носить с собой, подозрения не вызовет - я же могу носить с собой правильные, но непрокомпостированные билеты долгое время, до того, как мне понадобится их использовать...

В общем, взломано, уносите.

Sursa
2010-10-05 14:40:07



Comenteaza





Ultimele 25 posturi adăugate

09:38:16Top vânzări iunie 2020. Librăriile Cartier —» Gheorghe Erizanu
09:28:20Cele mai tari lovituri ale Nataliei în meciurile ei de tenis(vlog) —» Cojocari Vitalie
08:38:54Redescoperă Moldova: Purcari —» Fine Wine
08:13:29Poeme de Aleksandr Vertinski în traducerea și lectura lui Leo Butnaru —» Leo Butnaru
07:28:47MITSUBISHI OUTLANDER 20DID - отключение EGR —» Сажевые фильтры (DPF/ FAP). Чип тюнинг. Теория, практика.
05:45:56Ceas imprecis* —» Andrei LANGA. Blogul personal
05:10:51BNM a recunoscut garanțiile financiare pentru IMM-uri —» edufin.md
03:29:16Relația all inclusive —» Viata pe Tinder – Viata amoroasa pe Tinder
21:29:21Defrișări masive la Bălți pentru un magazin —» Curaj.TV | Media alternativă
19:44:42Am o idee! Prelungirea Timișoara —» Curaj.TV | Media alternativă
18:58:43Vezi de unde vine apa în robinet la București —» Curaj.TV | Media alternativă
14:53:33Protecția solară și copiii. Ce produse folosim pentru a proteja pielea celor mici —» Sunt MAMĂ!
13:04:06«Манхэттен-Бич» Дженнифер Иган —» Блог Ирэн – Рецензии книг
07:38:27Portret înrămat* —» Andrei LANGA. Blogul personal
07:38:13Plăceri* —» Andrei LANGA. Blogul personal
07:37:28BMW x5 e70 30d +56 ЛС и 84 Нм —» Сажевые фильтры (DPF/ FAP). Чип тюнинг. Теория, практика.
07:24:01Cum să Investi cu un mic capital la început? —» Blog - Monily.md
06:22:36Start Campaniei ”Satul meu citește o carte” —» BPR Ungheni's Blog
22:15:06Vacanţă în Elveţia (3) – Bielersee —» APort | "Pentru un român care știe citi, cel mai greu lucru e să nu scrie." I.L. Carag
10:19:59Lupta pentru adevăr, o provocare pentru comunitatea LGBT —» Curaj.TV | Media alternativă
10:08:05Metafore noi de la Gogu Winery —» Fine Wine
05:51:1125/40: „Tu ești numărul 1” de Iuliana Enache —» Sunt MAMĂ!
23:16:01Anegdoate noi —» Castraveţ
15:34:38Cum ne ajută gândirea critică să distingem între bullshit și profunzime —» Curaj.TV | Media alternativă
11:53:18Revoltate că și-a alungat sora și nepotul care locuia în grajd —» Curaj.TV | Media alternativă