Еще одна маленькая мечта сбылаcь: я попал на этап Red bull Air Race в Будапеште. Red bull Air Race - это импровизированный аналог Формулы-1, т.е. самые престижные авиационные гонки. С наземными гонками, аналогии, правда, не совсем прямые. Заезды одиночные, на трассе не присуствует сразу много самолетов:) Цель пилота: пройти трассу из специальных ворот-конусов (Air Gates) за минимальное время.
Билеты, как таковые, не требуется. Все зависит от желаний и чаяний. Есть крытая трибуна, с удобными креслами, комфортным обслуживанием и всякими VIP-бонусами. Есть платная трибуна попроще, с видом на парламент.
А есть набережная, где все бесплатно, главное, если хочешь смотреть сидя: вовремя занять каменные парапеты. Если опоздал: остаются дорожные рельсы заграждения, сидеть на них не так удобно:) А если и их заняли: смотри стоя.
Важно учитывать, что квалификация - это почти гоночный день в миниаютюре. Все тоже самое, только в меньшем масштабе. В том числе и количество зрителей. Так что занять удобное место (а они, на мой вкус, расположены рядом с 8-м спуском на набережную, ближе к Цепному мосту) совсем несложно.
Набережная в день квалификации...
...набережная в день гонки.
Платные трибуны, расположенные, рядом с контрольной башней
Опытные горожане пришли на гонку
Королевская ложа:) У обитателей набережной самые лучшие места
Гоночный заезд начинается с того, что пилот выходит на позицию. Крохотный силуэт самолетика появляется в районе горы Геллерт. Там его уже ждет телевизионный вертолет. Главный судья сообщает пилоту: Сleared into the track…Smoke On!
Пилот включает дым и начинает заход на трассу. Коронный номер: проход под Цепным мостом.
Далее начинаются виражи между створами ворот
Цель не просто пройти трассу как можно быстрее, но и не получить штрафные секунды.
Их дают если пролететь на воротами слишком высоко, войти в ворота горизонтально вместо вертикального положения, развернуть самолет вертикально не тем крылом вниз и пр.
Помимо этого, существует дисквалификация. Пилот тут же покидает трассу, если превысит скорость в 200 узлов (360 км в час), допустит перегрузку в 12 G, пересечет контур безопастности.
В конце заезда пилот снова уходит под мост
В зависимости от темперамента (или усталости) пилота. После заезда, самолет либо сразу уходит за гору или некоторое время делает штопоры, радуя зрителей.
Между заездами, зрителей развлекают шоу-программой. Летают олд-таймеры.
Douglas DC-3
Выступают пилотажные группы (авио-акробаты). Великолепно смотрелась французская (?) группа, название которой я забыл (это не патруль де Франс) на небольших реактивных машинках.
Очень юркими, как бабочки были Flying bulls:
Выразительно жужжал в воздухе военный вертолет AH-1 Cobra, перекрашенный в ред булльные цвета.
Словом, это было незабываемо!:)
Позволяет оценить высоту ворот
Red bull-мобиль
Воздухоплаватель (слева внизу)
