BMW Sauber
BMW SauberНа примере нового болида BMW Sauber наглядно видно, как изменились технические правила Формула-1 в новом сезоне. Сложный аэродинамический обвес, делавший машину похожую на насекомое с огромным количеством лапок и крылышек теперь под запретом. Бока теперь гладкие. Основной аэродинамический элемент — это переднее антикрыло, широкое и громоздкое (по этой причине машины 2009-го года в шутку называют «бульдозерами»). Заднее антикрыло, наоборот, компактное. Именно оно виновато в том, что новые болиды смотрятся так странно. Меньшая ширина объясняется желанием изменить воздушные потоки за машиной, чтобы дать преследователям шанс легче обгонять. Крыло старой конструкции взбалтывало за собой воздух, поэтому у идущей следом машине резко падала прижимная сила, а следовательно скорость. Грубо говоря, гонщики аэродинамически отбивались от идущих сзади.
Обгонов должно стать больше. В частности и за счет примения новой разрешенной примочки: KERS (Kinetic Energy Recovery Systems) — системы запаса кинетической энергии. Упрощенно, она является маховиком, который раскручивается и в нужный момент отдает запасенную энергию машине, добавляя ей примерно 80 лошадиных сил. Это импульсное действие, отдав заряд, система должна вновь его накопить. Т.е. по принципу — аналог режима Nitro из компьютерных игр-гонок:) Для запуска KERS гонщин лишь должен нажать кнопку. Теоритически, это должно придать интриги гонкам.
By the way, BMW Sauber F1.09 пока самая красивая машина чемпионата. Любопытно, как нехитро дизайнеры обманули глаз. Нос у машины массивный, как и у всех, но из-за того, что на нем темно-синим нарисовали более узкий контур, он кажется менее громоздким
Sursa
2009-01-20 15:52:02