Но этим меня не удивишь.
Веселье началось на обратном пути:
Ехал я на этом автопоезде.
По дороге остановились перекусить пиццу.
В пиццерии решили сделать рокировку водителей, из тех кто мог ехать и умеет водить механику я оказался один так что я пересел на Мазду 3 2010 года 2.5 с механикой.
Машина ничего так но нафиг там 2.5? там 2 литра за глаза на такой малютке.
Скрипит задняя пружина и помоему подушка двигателя уже того ... стучит и просит масла.
Но по любому рычит не едет, в салоне шумоизоляция как в Волге (да простят меня любители).
Немного отвлекусь скажу что коробка хоть нормальная, а то на Вранглере ещё катаюсь так там коробка вообще не ясно под кого собиралась 6 передача ехать невозможно всегда надо 5ую подтыкать.
Вообщем звонят сзади мне и говорят что Субурбан не выдержал нагрузки, задымился и встал.
Ну что делать, приехала полиция вызвали грузовик чтобы отвезти машину с трассы.
Как всегда уроды начали грузить на бабки и предлагать какие то непонятные левые услуги.
На беду водителя грузовика я успел доехать до дому.
Там я пересел на Ауди Алроад 2005 года, тоже с механикой только там 2.7 битурбо.
Честно помле мазды это было просто как ... ну не знаю даже с чем сравнивать чтобы никого не обидеть.
Вообщем я успел метнутся на 200+ км быстрее чем грузовик успел всё сделать, выловил их по дороге домой, прямо на грузовике осмотрел пациента.
Послушал на что меня пытаются грузить, послал нах всех, снял аккумулятор сказал что утром приеду за машиной чтобы не ебли мозги.
Вообщем на второй день заскочил за ремнём и новым генератором и обратно погнали за нашей машиной.
Итак ночью я увидел что ремень оборвался, и рукой не могу провернуть генератор.
Днём же уже увидел что развалился задний подшипник и заклилнил генератор
Кстати хозяйке на заметку.
Я ночью просто из за какой то молдавской привычки взял вытащил обрывки ремня и забрал их с собой.
А потом когда покупал новый генератор то надо было знать какой у меня объём двигателя.
Ну я конечно всё что я знал что у меня 8 цилиндров.
А на субурбаны ставили 3 вида генераторов.
Когда я принёс остатки ремня на них я смог разглядеть какой то партномер по которому мы вычисли на какие моторы их ставили и какой генератор мне нужен :).
Вообщем когда я приехал забирать машину американцы не верили что так можно куда то ехать без генератора и ремня.
Я разогнял их поставил аккумулятор, завёлся и уехал.
Правда до ближайшей парковки Лоуес, если понадобятся какие нить ключи или что то ещё.
Там спокойненько за 25 минут поменял генератор и поставил ремень.
Ну и после этого поехал домой.
Вообщем то вот такая вот история.
Пришлось пол дня офф брать, потому что хозяина не было дома а я типа отвечал за матчасть этой поездки, а так экономии получилось баксов в 500-600 :)
Новый генератор кстати стоил 140 баксов и ремень ещё 40 баксов.
Это если просто пойти и купить, в интернете наверняка можно дешевле.
Ладно, а вечером устроил немного праздник живота