Я уже писал что я рад что в ЖЖ есть автолюбители, их можно разделить на любителей и проффесионалов.

Ниже пиар:
Любители и сочувствующие: [info]md_lexx, [info]adskiy_ximik, [info]artementy
Мы втроём живём в штатах, правда далековато друг от друга, но зато мы не упускаем случая замазаться в масле и поломать пару тройку ключей :)

Но важнее для нас профессионалы:
первым я нашёл жж и уже пиарил: [info]ploughlike_elk
затем уже нашёл [info]m_power
Третьим не по важности а по порядку был [info]nikolagrek и [info]zig_zag63

Но мой любимый авторемонтник, это Эрик.
Уж очень он обстоятельно снимает видео и помогает нам самоделкиным.

Но рекомендую подписаться и читать всех, ибо зачастую поднимаются нетривиальные около автомобильные вопросы.

Вот и сейчас [info]zig_zag63 поднял вопрос о сервисах в разных странах и их качестве.

Я вот решил ответить, будет сумборно, постараюсь упорядочить если получится.

Итак Молдова и иже ей:
Офицальные сервисы (по крайней мере когда я там жил) как таковых не было, были лишь салоны специализирующиеся на какой либо марке и её обслуживании и ремонте. Их + было то что во всех в них есть некий Дядя Ион (по русски Ваня но имя не важно), который шарит лучше других в сложных вопросах, а так человек надцать меняют покрышки и крутят прочие болты.
Ну и соответстенно были частные гаражи где из уст в уста передают координаты и кодовые имена, типа едешь туда на въезде говоришь что туда, там стучишь в ворота выходит мужик ему говоришь что от Васи приехал и с Федей хочешь говорить.
Поэтому купив машину человек обычно находил себе сервис куда и ездил.
Перед отъездом я заметил тенденцию, ил имне так показалось может что стали все как то более заточенны, то есть мы чиним моторы а тормоза и подвеску это не к нам, ну либо в свободное время сделаем.
Была одна контора которая делала только тормоза и сцепления, как сейчас помню переклёпанный диск сцепления на свою Фиесту.

В Румынии:
я надеялся что вот тут то будет европа. А оказалась та же Молдова только цены на работу дороже.
Зато вот выбор запчастей и расходников конечно был на порядок выше. То есть надо в коробку масло Эльф какое то там конкретно, вот оно в магазине. А в молдове в лучшем случае на заказ ну или аналог предложат.
Я в принципе старался делать всё в Молдове чинил "про запас" всё чтобы не попасть лишний раз на деньги не в "Родных условиях".
Причём вот что в румынии отличительно от молдовы, так это то что там всё делится на иномарки и местные авто. В молдвое местных авто попросту нет, у нас всё иномарки.
Так вот и сервисы тоже есть на нашемарку и на иномарку. На иномарку найти адекватный сервис было как то трудно, всё корнями и мыслями из нашемарки.
Румынская нашемарка это Дачия, причём когда я был Логаны только появились и местные мастера всё равно размышляли на уровне автомобилей 60 года разработки.

Для наглядности расскажу историю:
в одну пятницу после работы мой тогдашний Форд Эскорт отказался заводится. Ну оставил его на стоянке на работе, добрался домой, начал читать как диагностировать причину поломки авто. Утром вооружившись знаниями из интернета, и скромным инструментом который не помню уже где раздобыл пошёл чинить авто.
Ну первым делом убедился что искра есть.
Вторым убедился что топливо отсутствует.
Послушал таки да, бензонасос не работает никак.
В обеденный перерыв вычитал что надо снимать бензобак чтобы добраться до насоса.
Начал снимать, и обламался, все болты ржавые даже ослабить не мог нормально.
А даже вд40 не было не говоря об пенетрэйтинг ойле.
Ну сидя в обломе я решил на удачу подать 12 вольт напрямую на бензонасос, пошёл в офис достал кусок витой пары, по одной паре дал плюс по другой минус и опа! бензонасос заработал машина завелась.
Ну поехал я искать в субботу работающего автоэлектрика, то есть просто ездил останавливался около мастерских и спрашивал меня посылали куда надо дальше.
Вообщем добрался я до какого то электрика который и не работал но взялся посмотреть машину.

Наша работа длилась ровно 2 минуты, после того как он мерял утечку тока подключив древний амперметр параллельно в цепь!.
Я попытался поспорить а потом просто закрыл капот и месяц так и катался, и так и проехал потом 1000 км до дома чтобы там починили мою проблему.
Отвлёкся я однако.

Ну и теперь вот Штаты:
В штатах одно общее правило, всё что требует работы хоть сколь нибудь образованого специалиста будет стоит денег.
То есть если стричь траву, или жарить рис могут делать нелегалы за копейки то вот работа человека с образованием уже стоит приличных денег.

Сразу оговорюсь что мы не обсуждаем вопрос что каждый должен делать свою работу и оставить то что не умеет специалистам.
Для меня это хобби которые экономит деньги которыми я могу распорядиться по другому.

Ну так вот, в штатах есть офицальные диллеры, то есть решат абсолютно любой вопрос, от гарантийной замены до любой мелочи, но ценники такие что иногда волосы шевелятся на жопе.
Поэтому в штатах все покупают новые королло-сивики или аккордо-кэмри чтобы иметь 3 года гарантии и знать что не надо будет ничего платить сверху.

Но не все могут позволить ездить на новых машинах, всё таки мы тут эмигранты и слабооплачиваемые в моём случае.
Так что покупаем машину с рук и уже чиним её в частных гаражах.

Частные гаражи, честно говоря как правило занимаются всем, но в тоже время ничем сложным.
То есть заменяют то что положенно заменить при нормальном сервисе, жидкости расходники.
А вот если какая то мелкая или серьёзная беда то мозги подключать они не всегда будут.
У товарища на мустанге пятирил мотор, все механики в голос что нужен новый мотор.
На мой вопрос что сломалось в старом что надо новый хозяин не ответил.

Поставили другой мотор, да пятерить перестал, но явно какие то левые вибрации, и не работает кондиционер. Так и ездит кстати, ибо ругаться зачастую бесполезно. Механик говорит что так и было до и что он сделал работу за которую ему заплатили. Ну а стоило это что зная это всё легче было выкинуть машину и купить другую работающую.

Ну и с такими ценами в штатах я много раз убеждался что если один раз сделаешь сам то обойдётся во столько же, но обрастёшь инструментом. То есть второй раз уже будет значительно дешевле что либо делать.
Так же в интернете можно заказать практически любой необходимый инструмент.
Главное в этом деле желание и подключение мозгов.

Зачастую чтобы что то сделать неделю читаешь и изучаешь материалы чтобы потом в выходные будучи информационно подкованным уже сделать что то.

Если есть вопросы или коментарии задавайте.

ЗЫ
Новый графический редактор в ЖЖ - полное говно!