Constructorul francez Citroen reuşeşte cu succes să combine stilul şi eleganţa franceză cu industria auto. Acest lucru este confirmat şi de C4 Picasso, care este un minivan perfect pentru familie. Maşina impresionează, de la prima vedere, cu o „figură” extravagantă şi atrăgătoare. Maşina merită să poarte denumirea de Picasso, fiindcă este o adevărată capodoperă a industriei auto. Directorul salonului auto „Citroen” din cadrul concernului „Daac-Hermes”, Denis Bricov, ne-a spus că denumirea de Picasso a fost utilizată pentru prima dată la modelele Xsara, iar pentru fiecare autoturism care poartă numele vestitului pictor, familia acestuia primeşte o sumă anumită de bani. Modelul testat de noi era dotat cu un motor de 2,0 litri şi cu cutie de schimbare a vitezelor automată. Aceasta din urmă are o opţiune de a fi utilizată şi ca una secvenţială, adică treptele de viteză pot fi schimbate de şofer cu ajutorul a două manivele plasate în spatele volanului. Ele au inscripţionate semnele plus şi minus, respectiv plusul fiind pentru cuplarea treptelor superioare, iar minusul –pentru cele inferioare. Activarea opţiunii de control manual al cutiei de viteze se face cu ajutorul manivelei cutiei automate, care se află, de asemenea, în spatele volanului. La începutul testului, nefiind obişnuiţi cu sistemul automat, aveam tendinţa de a schimba vitezele, iar mâna, din reflex, se îndrepta spre manivela de schimbare a vitezelor. Trebuie de menţionat că la un drum lung, cutia automată oferă un plus mare confortului autoturismului. Unul din atuurile C4 Picasso este spaţiul din interiorul maşinii. Şoferul şi cei 4 pasageri beneficiază de confort şi de libertatea mişcărilor. Materialele din interiorul maşinii sunt de cea mai înaltă calitate, lucru cu care Citroen şi-a obişnuit clienţii. C4 Picasso beneficiază de geamuri mari, oferind atât şoferului, cât şi pasagerilor o vizibilitate sporită şi posibilitatea de a admira lumea înconjurătoare. La cererea cumpărătorului, Picasso-ul poate fi dotat cu acoperiş de sticlă. Interiorul este conceput pentru confortul pasagerilor. În salon există multe buzunare şi sertăraşe pentru diferite lucruri, în plus C4 Picasso are un mic frigider, în care încap câteva sticle de apă minerală. Siguranţa este primordială pentru grupul francez, C4 Picasso are în dotările standard 7 perne de siguranţă, centuri de siguranţă pretensionate în 3 puncte cu limitator de forţă, plus numeroase sisteme electronice care îmbunătăţesc siguranţa la trafic: ABS, EBD, ESP, ASR etc. Un element care ni s-a părut interesant este activarea electrică a frânei de mână cu ajutorul unui buton de pe torpedou. Acest lucru sporeşte confortabilitatea şi spaţiul interior al maşinii. Modelul testat de noi era dotat cu sistem automat de climatizare a aerului în patru zone, astfel fiecare dintre pasagerii din maşină îşi poate regla volumul de aer venit din sistemul de ventilare. Managerul de vânzări al salonului auto Citroen din cadrul concernului „Daac-Hemes”, Alexandru Diordiţa, ne-a spus că în Republica Moldova, C4 Picasso poate fi importat cu două tipuri de motorizări de 1,8 litri şi 2,0 litri, ambele pe benzină. „Majoritatea persoanelor care achiziţionează un C4 Picasso sunt persoane fizice. Pentru o familie de 4 persoane aceasta este maşina perfectă pentru a călători la munte sau la mare. Motorul de 1,8 litri benzină are o putere de 127 de cai, iar motorul de 2,0 litri are 143 de cai putere”, a mai spus Alexandru Diordiţa. „Începând cu luna iunie, în Republica Moldova vor fi importate modele C4 Picasso dotate cu motoare diesel de 1,6 şi 2,0 litri, respectiv de 110 şi 143 cai putere”, a completat Denis Bricov. Date tehnice Citron C4 Picasso (cu cutie automată): Lungime: 4470 mmLăţime:1830Înălţime: 1680Volum portbagaj: 500 de litriMasa: 1600 de kgConsum urban: 12,1 litriConsum extraurban: 7,0 litriConsum mixt: 8,9 litriAcceleraţie: 13,5 secundeViteza maximă: 194 de km/hPutere:143 de cai putere Preţ: 18000 până la 27000 de euro