Итак подвёл черту с автомобилями.
Хонда:
-180000 миль (290 тысяч километров)
-мотор хороший, автоматическую трасмиссию делать они не умеют, как пишут на форумах, мотор проектировали инженеры а коробку отдали студентам :) Как результат у меня тоже начали проявляться признаки умирания, стала плохо ехать назад на горячую, вперёд нормально но тоже уже не то как когда была девочкой. - грубо 1000-1500 долларов, ремонт или замена на бушную.
- Через тыщ 15-20 миль надо менять грм, помпу, и прочее сопроводительное - 600-800 баксов в гараже у дяди васи.
- Кузов в принципе неплохой, потому как на дорогах я видел более уёбищные.
- салон твёрдая 4ка, не счтая взорвавшейся банки с пепси и разлитого кофе на ковриках.
- покрышки разные по осям но вполне хорошие.
- менял в пятницу тормозные колодки, всплыло что начал течь левый передний аммортизатор - тоже 300-500 выйдет.
Итого: 1900-2800 возможных затрат, ну я бы свёл всё к минимуму ну например даже к 1500-1800, но всё равно, много работы, много времени потратить и ремонт будет стоить половину стоимости автомобиля.
Итак принял решения что надо продать машину и купить другую, которая бы имела смысл чтобы чинить дальше.
Итак, хотите ли вы знать как правильно можно породать машину индусам, ночью, так чтобы они даже не проехались на машине.
Отвезти им машину, снять номера, получить бабки и уехать :)
Ну так вот не буду рассказывать :)
Хонда умерла да здравствует понтиак!
1994 Pontiac Bonneville
Краска выгорела, со всех сторон царапанный, колеса вон нет одного.
Заводишь когда дым валит так что не видно куда ехать.
Зато пробег на 100 тысяч миль меньше, трансмиссия нерасторопная но мягкая.
Мотор V6 3.8 литра.
Салон кожа, задний диван такой что ... как бы известный факт почему американские машины делали такие широкие, чтобы размножались лучше :)
Вот такие вот выходные :)
А как у вас прошли выходные?