Ода резине!
Я ещё в Молдове выяснил что мой выбор шипованная зимняя резина + цепи и лопата в багажнике.
Там рассчитывать не не кого, должен сам за себя всё делать.
В америке по приезду я сразу купил второй комплект резины и в отиличии от многих американцев я купил ЗИМНЮЮ! резину, а не точто тут продают М+С или всесезонную что ещё большее гавно.
В прошлом году так получилось что летнюю резину не удалось забрать с места хранения, так что я всё лето ездил на зимней, в принципе ничего плохого в этом нет, кроме того факта что зминяя резина быстрее изнашивается и стирается.
Так и в моём случае резина уже дохлая и по хорошему мне рекомендовали её менять, но мы же русские :)
Ну так о чём это я, я вчера приехал на работу, съездил за едой, поехал на заправку, потом приехал посидел на работу и вижу что все те кто таки приехал начали расползаться по домам.
Ну короче вышёл и мужик садится в машину а машина точно такая как у меня но на всесезонке как тут модно.
Ну я сел в свою, завёл, стряхнул снег, сделал пару кружков по парковке, и смотрю что мужик ещё не выехал из своего ряда.
Поехал посмотреть.
Стоит красвец буксует.
Я вышел потолкать его, не очень получилось, ну и сказал мол отъедь назад а поезжу перед его машиной чтобы снег потолочь.
Вызволили мужика и он поехал.
Я довольный что мол вот она резинка то, уже убитая а ещё есть результат.
А ещё тётя приехала на Хонде СРВ, ну и ищет где парковаться, я махаю вон место без сугробов залазь, она крутится туда сюда и никак не может решится.
Ну махаю ей мол хочешь чтобы я сделал это, она радостно выскочила и давай мол давай.
Я борзый такой сажусь, руль вправо, газ, и опа! машина ползёт влево.
Еле остановился чтобы не стукнуть другие машины, думаю так бля.
Давай буксовать и парковаться, залез медлено куда надо.
А всё дело ведь в привычке, у меня два положения либо едем куда надо либо буксуем :)
А то чтобы ехала не куда надо так меня не устраивает :)
Ну и по дороге домой все тошнят по солённым правым полосам, а я вылез в снежные левых две и спокойно покатил домой, обгоняя пучеглазых водителей внедорожников, которые крутят 4 колёсами а сцепления с дорогой плохое.
Вывод:
Так что резина решает всё, и если есть возможность то надо иметь два комплекта: настоящей зимней (Snow tires) и летней (High performance summer tires) к сожалению тут не бывает альтернатив типа всезонки, всезеонка гавно и на снегу и на сухом асфальте, единственное её преимущество в том что она ездит по 80 тыщ миль и как новая.
Кстати про плохие покрышки.
Байка.
Я не ручаюсь за правдоподность но зерно истины вполне может быть.
На многие модели внедорожников с завода устанавливали откррвенно дерьмовые покрышки.
И делали это для того чтобы уменьшить количество переворотов.
В экстренной ситуации люди начинают дёргать рулём, пытаются резко уйти с траектории и если дорога будет иметь неровности или бордюры то перекинуть внедорожник с высоким центром тяжести это почти на раз.
А вот если колёса плохо цепляются за дорогу то пытайся уйти не пытайся машина просто скользит по асфальту :)
Отличный способ чтобы увеличить безопасность машины за счёт ухудшения каких то параметров.