- На досках.
- В смысле - на дровах?
- На дровах мы уже давно не ходим, сёрферы мы.
(из несостоявшегося разговора)
Совершенно случайно мы попали на Одесскую Парусную неделю и выступили в соревнованиях на Лазерах SB3. Просто получилось так, что наши главные яхтеры поехали на соревнования в Москву, а одесситы предоставили все условия для того, чтобы их предложение отклонить было практически невозможно. И мы не удержались, посчитав, что в любом случае свою порцию удовольствия мы получим. К тому же, мы к яхтам имеем достаточно близкое отношение - и я, и Саша Медведев в своё время были чемпионами нашей маленькой-но-гордой в различных классах швертботов, а тут была настоящая гоночная килевая яхта, о чём в наших уже, к сожалению, далёких детствах мы только мечтать могли...
И мы поехали.
Экипаж у нас был не простой, а смешанный. Единственный на этих соревнованиях. Женскую часть экипажа составляла Оля Медведева, жена Саши:
Ну, а мужскую - известно кто.
На мне, помимо управления передними парусами, лежали ещё обязанности хронометриста на старте и спидометра на дистанции (пока у гармина не разрядилась батарейка).
От зоопарка верёвочек первое время голова шла кругом:
Геннакер - во всех отношениях самая выдающаяся деталь Laser SB3. Его площадь - 46 кв.м. (при суммарной площади грота и стакселя 27.5 кв.м.). Штука для нас совершенно новая и учинившая основные проблемы на различных этапах соревнований: сначала мы учились его быстро ставить и убирать, потом - нести, постоянно следить, чтобы он не перекручивался и бушприту ничего не мешало, а в последний день мы выступали вдвоём и в условиях усилившегося ветра поднять его в одиночку оказалось не по силам. А у этого экипажа в последней гонке геннакер порвался, из-за чего они сошли с дистанции:
В массе они смотрятся красиво. Правда, в гонке это запечатлеть довольно трудно.
Спуск и подъём яхт на воду - неотъемлемая часть процесса получения удовольствия. Мы со своими досками уже забыли, каково это, а тут
"Пулька" под днищем - нижняя часть выдвижного киля, весит она около 300 кг, что составляет почти половину общей массы судна.
Фото со стороны, с общими видами и познавательным текстом можно посмотреть и здесь. Надеюсь, нам пришлют и фотографии с последнего дня соревнований - там было много интересных моментов, будем посмотреть...
А результат... Главный результат - мы получили массу удовольствия, свежих впечатлений и совершенно нового опыта. Спортивный результат - вполне справедливое последнее место (в первый день - три последних прихода, набирались ума-разуму и усиленно бегали по граблям, во второй - в четырёх гонках мы финишировали впереди одной-двух-трёх яхт, в третий - Оля должна была уехать и мы с Сашей вышли вдвоём, чтобы убедиться на собственной шкуре в том, что экипаж таки должен быть не менее чем из трёх человек). Мы таким результатом довольны и видим, что потенциал роста у нас есть - флот ходил довольно плотно и в большинстве случаев мы не выглядели явными аутсайдерами. Что приятно.