Orașul mic cu o inimă mare este cred în relații foarte bune cu Moldcell, unde nu te întorci Moldcell îți face viața mai ușoară cu internet ca lumea.
Ungheniul a fost pentru mine o mică lecție de viață, datorită proiectului am cunoscut niște persoane, niște bloggeri de excepție, niște ungheneni receptivi și foarte prietenoși, un primar super.
Primul lucru nou în Ungheni l-am aflat despre punctul rachetar antigrindină, amplasate pe un deal al satului Cornești.
Accesul la acesta era restricționat, însă am aflat cum funcționează și neapărat țin să mă împart cu cei curioși de cele aflate.
Lansarea unei rachete în caz de grindină protejează în jur de 13 mii de hectare de culturi agricole.
Activitatea punctelor respective constă în efectuarea lucrărilor de influență activă asupra norilor cu pericol de grindină, în regim non-stop. În total, în ţară sunt 115 puncte de lansare a rachetelor antigrindină.
A urmat fosta uzină bio-chimică a URSS, care acum păstrează doar pereții care gem de amintiri, niște eprubete prăpădite printre camerele întunecoase și unele soluții chimice îmbuteliate din timpurile staliniste.
Așa arată acum la Ungheni fosta uzină bio-chimică din URSS Actualul proprietar al acesteia a binevoit să ne lase pentru ceva timp să folosim mașina timpului, intrând într-o clădire istorică, unde i-am cercetat chiar și acoperișul :)
Potrivit chiriașului actual al fostei uzine, și cândva șef al acesteia domnului Alcaz Gheorghe, în perioada sovietică la uzină se făceau medicamente pentru animale din făină de porumb.
Unele ustensile probabil deja de nici un folos ne-au bucurat fiind dovezile fizice acum a ceea ce cândva era de o importanță mare.
Micul Paris de Moldova sau Podul Eiffel l-am descoperit cu ajutorul domnului primar de Ungheni, Alexandru Ambros, care ne-a însoțit ca un gospodar și am vizitat podul proiectat de insuși Gustave Eiffel.
Podul de cale ferată de peste Prut a fost proiectat de un oarecare constructor rus, Melnic.
Cel mai probabil acest Melnic a cumpărat diploma de licență și a comis greșeli în proiectare sau construcție, pentru că apele ce se revărsau primăvara mișcau podul de pe piloni.
Atunci, autoritățile au apelat la ajutorul lui Gustave Eiffel, autorul renumitului turn de la Paris, specialist remarcabil în construcții metalice.
În 1877 Gustave Eiffel a sosit la Ungheni și a cercetat problema podului de peste Prut. La recomandările sale, podul s-a reconstruit și a funcționat perfect până în 1944, când a fost distrus de bombardamente, după care a fost restabilit.
Un mare mulțumesc Moldcell pentru posibilitatea unor așa descoperiri la Ungheni, un mare mulțumesc lui Roman și Denis (originari din Ungheni), care ne-au arătat cele mai frumoase și inetresante locuri, un mare mulțumesc de asemenea primarului Alexandru Ambros, care a fost atât de aproape de noi, tinerii bloggeri. 