Şi contraataca din toate părţile. Zeci de lovituri, reproşuri, nemulţumiri au căzut în capul meu după articolul în care nu am făcut decât să iau apărarea moldovenilor, care sunt nevoiţi să plătească preţuri nesimţit de mari pentru bilete nesimţit de scumpe. Pe scurt, după cum nicio intenţie bună nu rămâne nerăsplătita, m-am ales cu niscaiva cucuie virtuale. Primul care m-a trosnit a fost chiar ministerului Transporturilor din Moldovioara. Iată ce-mi spune cu aplomb şi indignare o domnişoară de acolo. M-a contactat pe feisbuk şi s-a recomandat ca lucrând în minister. Dar mai bine s-o lăsăm să grăiască. Redau cu maximă exactitudine punctul dânsei de vedere.

-

“Salut! Scuze ca intervin, eu lucrez la Ministerul Transporturilor si m-a amuzat ce ai scris pe blog. Iti recomand sa te documentezi inainte despre ce inseamna bilete la preturi reduse si zboruri low cost sau cel putin sa iti asumi public greseala de de nedocumentare. Air Moldova si Moldavian Airlines au anuntat bilete la preturi reduse. Asta nu are nimic cu acordul semnat cu Blue Air. Daca esti in domeniu, ar fi trebuit sa stii ca e in contextul liberalizarii serviciilor aeriene cu Italia… Eu doar iti explic cum stau lucrurile. Low costul anuntat de noi e abia anuntat, inca nu a fost implementat. Ceea ce fac acum cele doua companii aeriene e cu totul altceva. AIR MOLDOVA nu e companie low cost. Tu in ce ai scris te-ai referit la cei 85 de euro, care nu au treaba cu low costul anuntat de noi. Vitalie, s-a declarat clar, in limba romana, ca din 15 iunie vor fi anuntate preturile si destinatiile low cost. Si drept exemplu s-a dat ca cu low cost pe directia Chisinau-Madrid, biletul va fi de 100 de euro, asta fiindca cea mai indepartata destinatie. Sistemul low cost si cel de zboruri obinuite sunt doua lucruri total diferite. 85 euro anuntati de MDV si 81 de euro anuntati de AIR Moldova nu au treaba cu low cost. Despre low cost vom vb dupa data de 15 iunie. La sf lunii martie Ministrul Salaru a liberalizat serviciile aeriene cu Italia, Romania, Austria si Germania. In rezultat aceste companii aeriene vin cu preturi reduse spre orasele cele mai cautate din Italia. Nu ministerul vinde biletele. Ministerul elaboreaza politici. Noi am liberalizat cu aceste tari. Acuma companiile aeriene nu au de cit sa concureze intre ele. Sa vina cu bilete si preturile care vor. Eu astept un alt material pe blog in care sa iti asumi greseala nevinovata. E usor sa invinuesti pe cineva fara sa cunosti anumite detalii.” Maria Marish

-

Acum să traduc acest punct de vedere răstit cu nemulţumire. Moldavian Airlines sau MDV, despre care vorbeşte domnişoara purtător de cuvânt, este acea companie care vinde biletele pe noua cursă Chişinău-Veneţia. Dânsa recunoaşte, probabil oficial, că biletele nu sunt low-cost (în sfârşit, ne spune şi nouă cineva de la minister că nu există low-cost în Moldova!). Ei bine, ştiţi ce este ciudat?! Că această firmă, MDV, neLow-Cost în Moldovioara, este Low-Cost în România unde se numeşte Carpatair. Aşadar, preţurile biletelor vândute de Carpatair pot ajunge şi la 55 de euro în România(vezi aici o ştire în acest sens). Acum o să lansez nişte întrebări la care chiar aş dori răspunsuri: de ce MDV/Carpatair nu poate vinde şi în Moldova la preţuri Low-Cost? Sau ar putea, dar nu o lasă Air Moldova (atenţie, companie de stat aflată, teoretic, în serviciul cetăţenilor), biletele trec prin mâinile unor băieţi deştepţi care ştiu cât face cu adevărat tichetul? Este adevărat ori ba? De altfel, tot aceşti băieţi o să ne explice ulterior de ce nu se poate mai ieftin, ce înseamnă business-ul aerian, şi că trebuie să le pupăm picioarele pentru că au scăzut deja preţurile prea mult. În schimb, aceşti băieţi deştepţi nu o să ne spună care sunt salariile pe care le ridică lună de lună. Nici domnişoara purtător de cuvânt n-a scos o vorbuliţă despre salariile de la Air Moldova.

-

Dar vă ziceam că nu au fost singurele cucuie. S-au mai găsit nişte unii să arunce cu pietre în ceea ce am vrut să spun eu despre preţurile biletelor. Citez acum dintr-un post de pe feisbuk, post care mi se adresează. Vă rog, treceţi cu vederea agramatismul bloggerului cu pricina (se numeşte Victor Chironda). În acest caz contează mai mult esenţa decât forma.

-

iaka imi plac oamenii care se informeaza inainte dea scrie ceva. Eu nu stiu de unde a inteles stimabilul autor că biletele low cost au fost lansate şi ca ele costa 85 euro eu, sincer, nuştiu. Probabil din pod. Sau din deget.
Important cind scrii sa adaugi multa emotie şi adresari către Dumnezeu. Eu chiar nu vreau aşa oameni la M1. NU face de schimbat nişte incompetenţi cu nişte superficiali.

-

Înţeleg că domnia sa, Victor Chironda, nu mă vrea director la Moldova 1. Perfect, îi mulţumesc că şi-a făcut o părere despre mine. Mă simt măgulit de această atenţie. Dar ce are sula cu prefectura? Ce treabă au biletele Low-Cost, pardon, neLow-Cost, cu alegerea directorului aşa-zisei Televiziuni Naţionale? Ar putea să ne lumineze chiar stimabilul meu detractor, căci eu m-am luminat deja de unde atâta patimă în apărarea unei companii, care este Low-Cost în România şi neLow-Cost în Moldovioara. Stimabilul blogger, care chinuie limba română într-o topică rusească a beneficiat recent de o călătorie tur-retur Chişinău-Veneţia. Ştiţi doar, atunci când au lansat cursa, cei din Air Moldova şi Moldavian Airlines au făcut-o cu surle şi trâmbiţe. De fapt cu trompete şi tobe, doar i-au plătit pe cei de la Zdob şi Zdub să anime atmosfera linguşitoare care plutea “în aere”. Apropo, cât a costat toată sindrofia? Apoi l-au chemat pe ditamai premierul ca să arate poporeanului că şeful Executivului se interesează de transporturile din Moldovioara. Nu au fost uitaţi nici bloggerii. Aceştia, după cum am zis, au zburat până la Veneţia şi înapoi. Din păcate, nu i-a dat în cap niciunuia să întrebe: “domnilor, dar de ce sunteţi Low-Cost în România şi neLow-Cost în Moldova?”. Probabil pentru că nu muşti mâna care te hrăneşte. Sincer, mi s-a cam acrit de bloggerii care se duc pe la offline-uri cu Filat, Plahotniuc, Air Moldova şi după aceea ling cu limba scoasă de un cot. Mai nou s-au apucat să şi mârâie la cei care sunt critici. Din păcate, aceşti tineri bloggeri au discreditat ideea de offline-uri. Ai impresia că sunt nişte fomişti care se duc să mănânce, să se dea cu avionul şi să se laude dupa aceea în spaţiul virtual, “uaaaaau, ce tare o fost!”. Nu toţi bloggerii sunt la fel, dar sunt suficienţi încât să strice tot butoiul de miere. Vreau să mă distanţez de ei şi să spun… sper să fi greşit. Îmi doresc asta. Vreau din tot sufletul să nu am dreptate, iar biletele să se fi ieftinit la maximum. Mai mult de atât să nu se poată. Mai mult, pe 15 iunie, cum spune domnişoara purtătoare de vorbe, să avem parte de o ieftinire uriaşă, de să fie mai ieftin să călătoreşti cu avionul decât cu rutiera. Voi ce părere aveţi?