Consider ca are rost de lichidat PR ca diviziune in competenta careia intra NUMAI supravegherea circulatiei rutiere. In SUA nu exista un serviciu special destinat circulatiei rutiere. Orice politist are imputerniciri sa faca totul: sa retina un contravenient/criminal, ori sa opreasca un automobil care incalca Reculamentul circulatiei rutiere, si chiar… sa acorde asistenta la nasteri (in caz de va fi nevoie). Pentru aceasta exista serviciul de patrulare, care in continuu se gaseste in miscare.
Aceasta srategie micsoreaza numarul angajatilor in MAI, dar ridica cerintele fata de cei ramasi. Totodata la cei care ramin se poate ridica salariul din contul celor concendiati.
Eu am multe de spus si acumulate materiale interesante (cazuri de stopare, cazuri administrative castigate, cazuri civile cu incasarea prejudiciului, cate ceva chiar video), care pot sa vi le ofer in orice moment spuneti.
Iar faptul ca incalcarea drepturilor omului (chiar in acest domeniu mic cum ar fi circulatia rutiera) ma framinta demult, chiar am facute si careva analize si concluzii
despre abuzuri in domeniul circulatiei rutiere.
Temele sunt cam acestea:
- radare;
- stopari neintemeiate (cazuri, legislatie, consecinte etc);
- functia politiei in stat;
- politia rutiera – perspectiva de a fi lichidata etc;
Stirnirea dezbaterilor in societate este un lucru foarte important. Daca cunoasterea drepturilor sale si protejarea lor vor avea caracter in masa, atunci a aparea presiune asupra acestui sistem si il va impune sa se schimbe (sper). Deocamdata sunt cativa luptători solitari presiunea lor este foarte mica (ca muscatura de tintar). Dar vreau sa mentionez ca numarul lor creste destul de repede. Si acest fapt ma bucura.
Consider ca aceasta si este menirea unui jurnalist adevarat – sa gaseasca faptele (care acest sistem corupt nu le prea afiseaza) si sa le faca publice. Si ma bucura faptul ca in sfirsit dupa multi ani ei isi pot face meseria fara impiedimente (ei poate si exista, dar sunt mai mici).
Igor Beiu, inginer