Блог Яр Бест'а или новичкам и не только от новичка

Окончание более чем двухгодичной истории похождения за водительскими правами. Начало истории. Продолжение истории. Перво-наперво прошу прощения у всех, кому было интересно какой у этой истории будет конец. Так получилось, что было много работы, плюс ещё другие нюансы были... Но зато теперь, помимо того, что опишу финал истории, поделюсь и некими своими выводами.Читать полностью » Обсудить

С самого детства у меня была мечта – водить машину. Очень долгое время я даже не принимал её всерьёз, ибо считал её неосуществимой – не те финансовые возможности, не то здоровье (для тех, кто не в курсе - у меня диагноз ДЦП), у нас в семье никто не водил (у дедушки из Волгограда была машина, но он папу не учил – боялся, что ли). Прошли годы. Много годов. Мне повезло найти хорошую работу (ещё раз спасибо за это Любе). И один раз мы с одним другом разговорились про то, что он тоже хочет водить, но его врачи не допускают – тоже проблемы со здоровьем. Но у него несколько другая история, я сейчас не об этом. И вот что-то мне тогда подумалось, что теперь, по идее, я могу себе позволить машину и её обслуживание.Читать полностью » Обсудить

(Продолжение этой статьи). Ну так вот, относительно недавно администрация железнодорожной дороги купила 4 современных поезда. Ну как купила... Как выяснилось позднее, это те же советские поезда, только, так сказать, отреставрированные. При этом поговаривают, что бывший директор (или председатель - шиш их всех должности разберёшь) ЖД купил их у своей же фирмы в Румынии, переплатил им кучу денег и уволился. При этом в Украине... А, ладно, чего я буду говорить, когда и так всё ясно?.. До этого все поезда у нас в городе приезжали на пригородный центральный вокзал - на него удобнее всего добираться. Но с момента становления на рейс "Кишинёв-Окница" этот модифицированный поезд стал останавливаться на международном. Да, это престижно, не спорю, но подавляющему большинству населения Унген было бы удобнее не переходить тот мост. При этом, часть населённых пунктов, которые проезжал поезд на этом маршруте, из маршрута исключили. То есть поезд проезжал мимо них, но не останавливался. Против этого решения люди даже митинговали на ЖД-вокзале в Кишинёве, но увы, это ни к чему не привело. И ведь, что самое оригинальное, время в пути от этого не уменьшилось!Читать полностью » Обсудить

Увы, современные реалии таковы, что начав новый проект, его можно раскрутить не только честными, но и, скажем так, не совсем красивыми методами. В частности, в социальных сетях. Прежде всего, для понимания почему я к этому "реалию" так отношусь, позвольте объяснить вам мои отношения к соцсетям в принципе. Изначально соцсети преследовали, в общем-то, благую цель - нахождение друзей, одноклассиков, однокурсников, давно потерянных знакомых и пр. на просторах интернета, деление с ним всем, что интернесно самому - фотографиями, текстами, видео... Проблема в том, что многие люди стали зависать на таких ресурсах чуть менее чем полностью (прошу прощения за то, что пользуюсь в данном случае выражением с одного популярного, не везде и не всеми любимого, сайта). Где-то с год назад приходил к одному человеку чинить компьютер. С тем человеком жила одна девушка (они снимали квартиру). Всё то время, пока я сидел и возился с компьютером, она сидела с каким-то старым кнопочным телефоном в "Одноклассниках". Нет, в этом, на самом деле, ничего страшного нету. Но после разговора с ней выяснилось, что это её любимый сайт и что он может ей заменить и книги и личное общение. Человек учится в колледже. Через час после прихода домой - заходит в "однокашки", чтобы узнать, что там нового. И это далеко не единичный случай. Лично мне это кажется неправильным, поэтому простите, эта статья будет в несколько минорном ключе. Нет, разумеется, в соцсетях есть и очень много чего хорошего, никто не спорит, что у этой палки два конца. Но всё-таки, извините за снобизм, многие эту палку держат неправильно.Читать полностью » Обсудить