_DSC0160Ferice de cei care au rude peste hotare, și mai ferice de cei care au rude ce locuiesc vara la mare, iar iarna la munte. Soarta mi-a făcut un cadou în ajun de ziua mea, în chipul unchiului meu, care m-a întrebat dacă nu aș vrea să vin pe o lună la mare, în Italia.

El locuiește de mai mulți ani într-un orășel pe malul Mării Adriatice, în Lignano Sabbiadoro. Are un restaurant la 500 m de mare, pe linie dreaptă. Dacă o să fiți prin preajma Italiei de nord nu ezitați să îl vizitați. O să fie bucuros!!!

Dar ca să ajungem în Italia urma să ne decidec cu ce să o facem. Avion? Mașină? Autobuz? În fine, am hotărâm să mergem cu mașina noastră „Gândăcica Micra”, care tare s-a mai bucurat de drumurile europene.

Cu 2 zile înainte am tot googl-uit internetul să văd de ce avem nevoie și iată că vă împărtășim experiența.

1. Cartea Verde

Lucru îndispensabil prin Europa. Cartea verde e un fel de asigurare a mașinii. Nu a mașinii tale proprii, dar a celui pe care, nu de-a Domnul o „atingi” întâmplător. Cea mai scurtă perioadă pentru care poate fi luată ea e de 15 zile și costă cam 65 de euro. Pentru o lună ea ajunge la 86 €, cam 1570 de lei. Dar poți găsi un calculator, care să te ajute în acest caz. Unele companii de asigurări îți oferă și ceva bonus pe lângă: motorină, rovignetă  sau alte chestii utile pentru o călătorie. Moldovenii nu-s moldoveni, dacă nu inventează ceva. Așa că mai fac și Cartea Verde pe la polonezi. Acolo ea ajunge la 25 de euro. Durează cam 2 zile procesul. Dar la vamă, unora nu le cam place Cartea VERDE poloneză, așa că noi nu am riscat. Cartea verde se poate de procurat chiar și la intrarea în vamă, dar am observat o gheretă și la răscrucea cu drumul spre Cotul Morii (unde au fost inundațiile), dacă mergi spre Leușeni.

Apropo, aceasta ne-a fost cerută doar de unguri, când am intrat în țară, dar nu și la ieșire. Românii, moldovenii nu au solicita-o. Am avut mare noroc noi, că nu ne prea calculasem noi zilelele de ședere în spațiul EU și abia la vama cu moldovenii, la întoarcere, am observat că e expirată de 2 zile deja. :)

Totuși, cel mai bine să o cumperi dinainte, de la vreo companie de asigurări. Să nu o lași pe ultimul plan.

2. Asigurarea Medicală

O chestie la fel de importantă când pleci peste hotare. Pentru că am plecat cu întreaga familie, cu 2 pici micuți, am decis ca asigurarea medicală nu lipsească din „trusa cu acte”.  Prețul pentru ea variază, de la 50 de euro la 85 euro, în funcție de compania de asigurări, de numărul de persoane, de vârsta acestora, de perioada de ședere, etc. Iată și un calculator util  pentru a te putea ghida.

3. Rovigneta sau Taxa de drumuri

Traseul nostru includea 4 țări Europene. România, Ungaria, Slovenia și Italia.

Deci așa, pentru România, rovignetă costă 3 euro pentru o săptămână și 7 pentru o lună. Dar, dacă vrei să economisești un euro, nu te grăbi să o iai pe o lună. Ia-o pe o săptămână una, și alta pentru perioada de întoarcere. Așa o să mai ai și zile în plus, în caz că te decizi să mai hoinărești prin România. Eu mă așteptam să fie un fel de abțibild ce trebuie lipit pe parbriz, dar nu  a fost să fie. E o foaie A4 pe care îți sunt indicate datele personale, datele mașinii și perioada de valabilitate. Apropo, ROVIGNETA e cel mai bine să o iai de la vamă, e cea mai ieftină. La benzinării sau gherete e mai scumpă cu un euro.

Pentru Ungaria, rovigneta costă  de la 10 euro pentru o saptămână, la 16 euro pentru o lună si 141 euro pentru 1 an. Aici, la fel ți se oferă o foie A4. Cel mai bine, ar fi să ai forinți la tine, și să o cumperi la prețul oficial, chiar din vamă sau înainte de vamă pe la vreo benzinărie. Nu de alta, dar poliția lor rutieră stă imediat cum ieși din vamă și te poți trezi cu o amendă de 150 de euro.

În Slovenia,  taxa pentru autoturisme este de 15 euro pe săptămână, 30 de euro pe lună și 110 de euro pe an.

  • Clasa 2A: rulote și vehicule cu două osii cu o înălțime a vehiculului pe osia frontală de până la 1,30 m, a căror greutate maximă admisă nu depășeste 3.500 kg, cu sau fără remorcă. Aici intră vehicule de teren, monovolume și camionete din acest segment de piață, precum și toate tipurile de rulote.
  • Clasa 2B: rulote și vehicule cu două osii cu o înălțime a vehiculului pe osia frontală de peste 1,30 m, a căror greutate maximă admisă nu depășeste 3.500 kg, cu sau fără remorcă. Aici intra vehicule comerciale ușoare, furgonete sau camionete. Exemple: Citroen Jumpy, Hyundai H1, Mercedes Viano, Mercedes Vito.

Iată plata pentru drumuri în Slovenia o adeverești cu un abțibild ce trebuie lipit pe parbriz. Ai voie să o faci în 3 locuri. În stânga-sus a șoferului, în stânga-jos a șoferului sau la mijloc-sus. Dar mai detaliat e arătat pe rovignetă. Nu ezita să o procuri din România, la vamă, pentru că „autobanele” lor parcă nu au sfârșit și nu prea observi unde se începe sau se termină vreo țară. Liber te poți trezi prin Croația sau Austria fără rovignetă dacă nu ești atent la indicatoare. Și apropo, benzinăriile nu sunt chiar așa de aproape una de alta. Sunt cam la 10-25 km. Și nu vrei să plătești o amendă și aici, nu? :)

În Italia, taxa de drumuri o plătește un pic mai altfel. Când întri pe autostradă, ți se oferă un tichet de la o gheretă automatizată, dar când ieși, deja o persoană îți oferă un fel de „cec” cu suma ce trebuie să o achiți. Plata o faci în funcție de km parcurși. Nu lipești nimic, nu ții foi prin mașină, doar un tichet, care să nu de-a Domnul să îl pierzi. :) Sigur, ai și dreptul de a mergi pe drumurile naționale, acolo nu plătești nimic. :P

4. Combustibil

Slava Domnului că locuim în Moldova unde „hrana” pentru autoturisme costă mai puțin de un euro. Cel mai bine să îți faci plinul în Moldova, chiar și la vama când ieși. Apoi să te „încarci” prin România tot cu plinul. La ungari, litrul de motorină ajunge la 2 euro și să nu de-a Domnul să achiți în euro, plătești dublu. :) Trebuie să îți mai faci plinul odată la ieșirea din România, și pentru orice eventualitate schimbă forinți ca să te încarci macăr cu vreo 5 litri doar, ca să ajungi în Slovenia, dacă nu îți va ajunge ceea ce ai. În Slovenia motorina e 1,33 euro. În Italia- 1,67 euro.

5. Parcarea

Dacă vrei să tragi pe dreapta prin România, mai că o poți face oriunde. :) În Ungaria sunt parcări special amenajate pe autostradă, unde te poți opri, trage un pui de somn, poți face un duș sau folosi toaleta. Tot pe gratis. La fel e și în Slovenia. Așa că nu e chiar atât de greu de mers. Doar că distanța dintre parcări e un pic mare.

6. Somnul

Depinde la ce oră te pornești și când o faci. Nu te porni joia la drum, în special dimineața. Toate rutele Moldova-Italia se duc și e rând la vamă. Și nici nu te întoarce duminica seara. Ele revin atunci. :) Totuși, dacă simți că ai obosit prea tare, te poți opri la vreo pensiune prin România. Cazarea te ajunge la 10-50 de euro pe noapte. În Ungaria sunt moteluri, puține, dar sunt. Prețul e mai mare aici. De la 20 euro în sus. Dar, nu uitați de forinți aici. :) În Slovenia, cam e aceiași treabă. Sunt moteluri, puține, dar există. De la 30 de euro. Dar, dacă nu ai mari probleme cu spatele, fă un STOP într-o parcare. E vară, nu o să îngheți în mașină. Plus, vei simți soarele cum răsare. O să ai și unde te spăla pe ochi dimineața și cafeaua o vei putea lua de la ghereta de alături.  Da, să nu uiți să îți iai o plapumă mai groasă ca să te invelești în caz că îți va fi frig. :P

P.S. Ceea ce ar fi bine să ai mereu la tine, să nu lași prin mașină fără supraveghere în locuri așa mai puțin iluminate, e trusa cu acte, pașaportul, telefonul, aparatul foto, actele pentru mașină, banii, o hartă sau dacă e telefonul e echipat cu GPS e și mai bine, și desigur, ceva de „ronțăit”: apa și măcar biscuiți uscați. Și meargă EUROTRIP-UL sănătos!!!

To be continued…