Приподнятая над необыкновенно широкими колесами, вся такая собранная и внушительная, просто цацка!
Катался недолго, но это совершенно незабываемый пиздец! На коленке до сих пор синяк (кресло приварено, отодвигать невозможно).
В городе эта хреновина совершенно дикая и неуместная. Ощущается, что это не автомобиль, а некая моторизированная шняга, созданная с определенной целью для достижения определенных нечеловеческих задач. В городе ощущается как специальная штука для того, чтобы давить зомби. Не для асфальта, в общем.
Там не удобства, а выполнение задач.
Например, там не цельная электрофикация (и ГОЭЛРО всея Руси) всей машины, а отдельные электрические цепи НА ВСЁ. Зажигание, например, не ключом, а тумблером. Отдельная цепь на фары. Основные тумблеры (и ряд около-космических циферблатов) расположены над головой водителя и пассэнджэра-штурмана. Кроме штурмана я не представляю, какие пассажиры там вообще возможны.
Тумблеры, кстати, не подписаны ни фига.
Спидометра нет, бо он нафиг не нужен.
По оснащению чем-то напомнило мой велосипед - ничего лишнего, всё подчинено какому-то определенному стилю вождения, утилитарность превалирует даже над здравым смыслом.
Педальки очень сильно влево задвинуты, как по мне. Вместо педали тормоза нога даже после перестановки давила на газ. А вместо газа хотелось надавить на пустоту.
Под педалями коврик свободно бултыхается. "УАЗ отзывает партию спец-машин из-за проблем с ковриком", быгыгы...
Переключение скоростей - ой, вэй...
Проехался, успешно развернулся, попонтовался, тугим рулем покрутил.
Но непонятно.
В частности, мне совершенно непонятно, зачем нужно на машине залезать в болото с одной стороны, чтобы затем выехать с другой стороны.
А эта непонятка основоположнеческая для всего отношения к подобным девайсам.
Ну, и другие адские мелочи.
Но как "О, машинка!", эта штука безостановочно офигенна. Как танк.
Я полностью удовлетворен полученным опытом, и больше не желаю даже думать о вероятном владении такой шнягой.