Autogyro



Автожир — удивительный гибрид самолёта и вертолёта. На данный момент считается одним из самых безопасных летательных аппаратов, созданных человеком.

Принцип полёта: задний трёхлопастной пропеллер толкает аппарат вперёд как аэросани, а верхний, из двух лопастей, создаёт подъёмную силу. Но отличие верхнего винта от вертолётного — принципиальное. Вертолётный винт наклонён вперёд, усилие от двигателя передаётся на лопасти, они не только держат вертолёт в воздухе но и толкают его вперёд. У автожира винт наклонён назад и раскручивается набегающим потоком воздуха, за счёт чего и создаётся подъёмная сила, фактически винт выполняет роль крыльев. На продвинутых автожирах винт раскручивается перед разбегом приводом, который сразу отключается, уступая авторотации.

Научно-популярное видео для понимания.


Скорость автожира сравнима со скоростью лёгкого вертолёта и несколько уступает лёгкому самолёту. По расходу топлива они уступают самолётам, техническая себестоимость лётного часа автожира в несколько раз меньше, чем у вертолёта, благодаря отсутствию сложной трансмиссии. Типичные автожиры летают со скоростью до 180 км/ч (рекорд 207,7 км/ч), а расход топлива составляет 15 л на 100 км при скорости 120 км/ч. Таким образом, по скорости и экономичности автожир напоминает автомобиль, с той разницей, что перемещается по воздуху.




Есть под Кишинёвом аэродром, где базируется единственный в Молдавии автожир. Летает на нём сертифицированный пилот, зовут его Яша. Узнать когда полёты и задать ему прочие вопросы можно по телефону 079-417-608 — Яков.

Также там есть и летают несколько лёгких самолётов.


  • Гугл-маршрут

  • Файл маршрута для Навител-навигатора (В Андроиде: положить в SDCard - NavitelContent - Routes. В Навителе: Меню - Маршрут - Импорт — Aerodrom autogyro.gdb)




  • 1


    2
    Это не пилот, это мой друг Макс, припаханный для выкатывания автожира на лётное поле.


    3
    По регламенту каждому летательному аппарату положена некая последовательность действий по осмотру и подготовке к полёту. Для этой мухи вышло что-то около 20 минут с заправкой и прогревом.


    4
    Временная фиксация лопастей, дабы раскручиваемые ветром, они не тюкнули кого-нибудь по макушке. Лопасти качаются как качели, опускаясь даже ниже человечьего роста.
     

    5


    6
    Вынимаемый чопик датчика скорости.


    7
    Делать нечего, по заветам Онищенко летаем на вине.


    8
    Бак 63 литра, хватает на 4 часа дыр-дыр-дыр или на около 500 км вау-вау.


    9
    Профилактическая обработка ключевых узлов вэдэшкой


    10
    Обязательный осмотр.


    11
    Яша с полётным журналом.


    12
    Записывается много разного: сколько топлива оставалось, сколько залито, время старта, пилот, пассажир, их фио.


    13
    Прокручивание лопастей для предварительного нагнетания масла в систему.


    14
    Двигатель настоящий авиационный, со всеми соответствующими требованиями к надёжности.


    15
    Тоате навороате.
    Плюс педали.


    16
    Последние приготовления.


    17
    Пассажир.


    18
    Своим ходом на стартовую позицию.


    19
    Первый полёт в этот день пилот совершает всегда сам.
    Примечательно, что все органы управления запараллелены, рычаг, педали, сектор газа — всё есть и у пассажира и всё двигается в связке с пилотским блоком.


    20
    Десяток минут прогрева двигателя.


    21
    Мироздание замерло в ожидании.


    22
    Ключ на старт! Протяжка один! Продувка! Ключ на дренаж! Зажигание! Предварительная! Промежуточная!.. ГЛАВНАЯ!!


    23
    ПОДЪЕМ!


    24
    В момент набора высоты невозможно не улыбнуться — так автожир напоминает пепелац.


    25
    Боевой разворот.


    26
    Пилоту категорически не хватает goggles, шарфа и пулемёта.


    27


    28


    29
    Kukuruznik v2.0


    30
    Пилот сбрасывает скорость почти до нуля и практически ставит агрегат на поле. Пробег составляет буквально пару метров.


    31
    Механизация работает только для раскрутки винта перед взлётом, на большинстве автожиров она вообще отсутствует. Вот так — тупо штанга с винтом на подшипнике.


    32


    33
    Шлемофон. Очень забавно трещать во время полёта с пилотом. И слышать переговоры диспетчеров с близкого аэропорта.


    34
    Йоу.


    35


    36
    Пиу-пиу.


    37


    38


    39


    40
    Собственно, трасса, лётное поле, ангар.


    41


    42
    Сатул Хорешть, 3600 душ.


    43


    44


    45
    Первый пилот, капитан корабля.


    46
    Вот на этом честном слове всё и держицца.


    47
    Дымка.


    48


    49


    50


    51
    Тракторный оазис.


    52
    Заход на посадку.


    53


    54
    Встречающие.


    55
    При вступлении в Орден Белых Панамок надо расписаться кровью.


    56
    Монахиня Киса.


    57
    Ремень, как ни странно, всего двухточечный. Зато это позволяет выглядывать за борта без стеснения в груди. Кстати, это и отсутствие остекления неслабо добавляет шарма полёту.


    58


    59


    60


    61


    62


    63
    До полной остановки винта.


    64


    65


    66


    67
    Понаехавшие катацца.


    68
    Реабилитационная кабина.


    69


    70
    В ангаре пяток украинских «Бекасов».


    71


    72


    73
    На этих самбиках тоже катают желающих.


    74
    Сельскохозяйственная приблуда для распыления йадофф.



    75


    76


    77
    Поворот с бетонки на лётное поле.

    ***

    И в качестве десерта видео, где такая же стрекоза летит берегом моря. Рекомендуется установить максимальные 1080p HD в настройках и развернуть на весь экран.






    HotLog



    Sursa
    2013-10-25 18:46:19

    

    Comenteaza





    Ultimele 25 posturi adăugate

    10:30:43Învățăm să fim sănătoși la bibliotecă —» BiblioCity
    09:54:50Industrial Dining Room Table —» Andrei Fornea
    09:50:09Frightening Frequencies: The Dangers of 5G —» ajna-blogging-press
    09:46:53Moldtelecom, cind ați făcut ultima inventariere? —» Curaj.TV | Media alternativă
    09:28:01Viața la feminin - Cincizeci plus. Mama —» Frinturi din suflet de femeie
    08:57:21Mobelprogramm Uno —» Andrei Fornea
    08:32:47Acordul La minor | Lecții de chitară —» Moldova Creștină
    08:09:21Vinde marfa expirata cu mucegai vizavi de Judecatorie, Politie si Camera de Comert —» Curaj.TV | Media alternativă
    05:39:29BALAURI/ DRAGONES* —» Andrei LANGA. Blogul personal
    23:16:33Dark Red Wine Bread —» ajna-blogging-press
    23:04:51Ce a promis directorul retelelor electrice Edinet pentru Zabriceni si Onesti —» Curaj.TV | Media alternativă
    19:35:46Cercetare și tradiții —» Biblioteca de Arte 'Tudor Arghezi'
    19:34:54©️ Aproape 💙 —» Licurici de suflet
    18:53:04Mors de rachitele (merisoare) —» Bucataria Talinei - condimentat cu dragoste
    17:35:33Despre încălzirea globală și alte pericole #palavre —» Curaj.TV | Media alternativă
    17:04:19Vești bune pentru moldovenii din Italia: Din 10 ianuarie 2020 vor putea să convertească permisele de conducere —» Elena Robu
    16:37:03MAEIE face precizări referitoare la autocarul cu cetățeni moldoveni reținuți în Olanda —» Elena Robu
    13:59:15Teatrul Țăndărică din București vine la Chișinău! Hai cu noi la spectacolul „Motanul Încălțat”! —» Sunt MAMĂ!
    11:58:45Toate Evele mele —» Frinturi din suflet de femeie
    10:38:38Culioșelele —» apostu
    09:17:23Autocar cu 65 de moldoveni, reținut în Olanda —» Elena Robu
    08:49:31Da, Maia a pierdut încrederea SUA // Cum s-a „ridicat” Hogan în câteva zile —» un alt blog
    07:47:34Viaţa bate filmul şi poliţia din Buzău —» Curaj.TV | Media alternativă
    06:49:14Duminică nu mai votez Pro Iohannis —» un alt blog
    05:52:03Teen Boy Comforter Set —» Andrei Fornea